| 加工定制：是 | 品牌：ABB | 型号：WEG |
| 产品认证：ISO20001 |
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3） 故障变压器大修前的检查
对故障后的变压器，大修前首先应进行详细的检查。通过外部检查和必要的电气试验，确定故障原因和部位，再进行针对性的检修，可达到事半功倍的效果。
应当进行的检查项目包括下述内容：
1）查看变压器运行记录。收集变压器在运行中已经暴露出并被运行人员记录在案的缺陷，对照这些缺陷到现场变压器上一一核对，制定针对性的检修措施。
2）检查气体继电器是否动作。若气体继电器动作过，则说明由于严重内部故障已产生了大量气体。在因气体继电器动作引起跳闸后，应迅速鉴别气体的颜色、气味和可燃性，并据此推测故障类型和原因：不易燃的黄色气体是木材受热分解产生；可燃、有强烈臭味的淡灰色气体是纸和纸板产生；灰色或黑色易燃气体是变压器分解产生。
3）检查变压器外观，对各部件故障状况进行记录。在对变压器开箱吊心前，尽快对故障变压器的储油柜、防爆管、油箱、高低压套管、上层油温、引线接头状况等进行检查记录。通过外部检查，发现上述部件故障，以便大修进行处理。
4）测定绕组的绝缘电阻，判断是否有短路和接地。若测得绝缘电阻值很小，接近于零，说明存在接地或短路故障；若测得值不为零，但小于规定值，则可能是绝缘受潮，需进行烘潮处理。
5）交流耐压试验。有的变压器绝缘击穿后，由于变压器油流入击穿点而使绝缘暂时恢复，这时，用绝缘电阻表就不能判断出故障，需由交流耐压试验来进一步判定。配电变压器的交流耐压试验是对绕组连同套管一起进行的。配电变压器交流耐压试验标准。持续Imin，变压器不应击穿。
6）测量各相绕组直流电阻，判定是否有层间、匝间短路或分接开关、引线断线。由于绕组直流电阻值较小，直流电阻测量一般用直流双臂电桥进行。在三相直流电阻之间的差值大于一相电阻值的±5%，或电阻值与上一次测得的数值相差2%~3%时，可判定该相绕组有故障，
7）测定变压器电压比，判定变压器的匝间短路。测定时，用较低的电压加在各相绕组的高压侧，测取一、二次电压并计算电压比。存在匝间短路的那一相，电压比值会发生异常。如果试验时箱盖已吊开，器身仍然浸在油中，还可看到短路点由于电流产生高热引起变压器油分解而冒出的气泡，从而可以判明故障相。
8）测定变压器三相空载电流。在变压器一次侧接上额定电压，二次侧开路时测量它的空载电流（励磁电流），可判断绕组和铁心是否有故障。测得的空载电流与上次试验的数值比较不应偏大。在测得的三相空载电流之间进行比较应基本平衡，否则存在故障。
